奇瑞控股2025上半年市场表现：爆款突围战

销量破百万，海外市场高歌猛进，新能源也快马加鞭，奇瑞这成绩单，看着是喜气洋洋，可你细品，这“喜”里头，藏着多少“忧”？ 奇瑞真就高枕无忧了吗？我看未必！

先说这销量，126万辆，同比增长14.5%，提前锁定年销百万俱乐部，厉害吧？可这百万销量里，海外市场功不可没。上半年出口55万辆，同比增长3.3%，这海外市场，简直就是奇瑞的“定海神针”。尤其是在俄罗斯，奇瑞销量蹭蹭往上涨，同比增长超过50%，成了当地增长最快的汽车品牌之一。 奇瑞能在俄罗斯混得开，说白了，就是摸清了当地市场的门道，人家喜欢啥，咱就造啥，这叫“对症下药”。

国内市场，捷途的表现也值得说道说道。这牌子主打“亲民”，渠道下沉，专攻三四线城市和县镇市场。结果呢？销量蹭蹭往上涨，上半年卖了快30万辆，同比增长33.9%。 捷途这招，就叫“农村包围城市”，用更接地气的产品和服务，俘获了老百姓的心。

但是！但是！重点来了，奇瑞这新能源转型之路，走得那叫一个“冰火两重天”。新能源销量是涨了不少，同比增长98.6%，可你仔细看看，这销量，主要靠啥撑着？iCAR表现还算可以，但智界，华为都来站台了，结果还是“高开低走”，这可就有点尴尬了。

为了补齐新能源的短板，奇瑞也没闲着。和蔚来能源搞起了换电合作，还入股了电池企业高科新能，想把电池这块命脉握在自己手里。这说明啥？奇瑞也意识到了，光靠卖车不行，还得在新能源生态上多下功夫。

话说回来，奇瑞现在最大的问题，还是缺一款能打的“爆款”新能源车型。比亚迪有秦、有宋，吉利有银河，个个都是月销过万的狠角色。反观奇瑞，风云系列、星纪元系列、捷途山海系列，车型是不少，但就是缺那么一口“仙气”，没能真正火起来。

智界为啥没能像问界那样火爆？原因有很多。有人说，是产品定位不够清晰；有人说，是营销没跟上；还有人说，是用户体验不够好。智界没能抓住市场的脉搏，错失了良机。

奇瑞也不是没有底牌。人家一直坚持技术自主研发，每年把销售收入的5%-7%砸在研发上。这几年，在智能驾驶、新能源技术等方面，也取得了不少突破。 你品，你细品，这说明啥？奇瑞还是有“硬核”实力的，只不过还需要时间来沉淀。

iCAR品牌也在努力“年轻化”，加大线上营销力度，想和年轻消费者打成一片。这方向是对的，现在买新能源车的，大部分都是年轻人。光靠营销还不够，还得拿出真正能打动年轻人的产品。

奇瑞上半年成绩单，有喜有忧。 海外市场是“现金奶牛”，渠道下沉是“制胜法宝”，但新能源转型是“任重道远”。 想要在下半年更上一层楼，奇瑞必须在新能源领域杀出一条血路，打造出真正的“爆款”车型。 这场“爆款”突围战，奇瑞必须赢！

美国交通部取消拜登提出的航班延误补偿计划　　美国总统特朗普的政府周四表示，将放弃前任总统拜登提出的一项计划，即要求航空公司在造成美国航班延误时向乘客支付现金赔偿，这是航空消费者权益倡导者的一次挫折。　　去年12月，时任总统拜登领导下的美国交通部征求公众意见，讨论是否应该要求航空公司为国内航班延误至少3小时支付200至300美元，为延误时间